Наша компания — один из лидеров на рынке оптовых поставок автомобильных аккумуляторов на все виды техники во всех регионах России.
ОПТОВЫЕ ПРОДАЖИ АККУМУЛЯТОРОВ НА ВСЕ ВИДЫ ТЕХНИКИ. РОЗНИЧНАЯ СЕТЬ. ПРИЕМ АККУМУЛЯТОРНОГО ЛОМА
Почему выбирают нас?
Индивидуальный подход
Подбор и формирование заказа по вашему желанию. Оформление и доставка аккумуляторов оптом по заявке клиента по всей стране.
Высокое качество
В широкой линейке представлена продукция ведущих российских и иностранных брендов в различных ценовых сегментах
Широкий выбор
Наша компания — это также сеть магазинов по продаже аккумуляторов в Тюмени
КАТАЛОГ
Наша компания является представителем ведущих российских и иностранных производителей автомобильных аккумуляторов. Подробнее познакомиться с каталогом нашей продукции вы можете на специальном сайте
- АКОМ
- TYUMEN BATBEAR
- DELTA
- FIAMM
- BOSCH
- H&T
- Hoppecke
- Moratti
- Varta
- American
- ATLAS
- Deka
- Duracell
- HANKOOK
- Mutlu
ПРОДАЖА АВТОТОВАРОВ И ДОПОБОРУДОВАНИЯ
В наших торговых точках вы можете приобрести сопутствующие товары для обслуживания автомобильных аккумуляторов, а также электроподогреватели двигателя, дополнительные отопительные приборы для обогрева салона и прочие автотовары по доступным ценам
УСЛУГИ
— Оптовая продажа аккумуляторов
— Прием лома аккумуляторов
— Продажа диагностических приборов
— Продажа зарядных устройств
— Продажа автомобильных электроподогревателей
— Продажа клемм, проводов
— Продажа спецжидкостей
— Консультации по установке и обслуживанию АКБ
ПОПУЛЯРНЫЕ ВОПРОСЫ
-
Зачем вообще нужны зарядные устройства, если машину удалось-таки пустить от внешнего источника? Достаточно ли просто проехать какое-то расстояние, чтобы батарея пришла в себя?
Да, достаточно, если разряд батареи произошел прошлой ночью, например из-за невыключенных фар. Нет, если разряд батареи накапливался постепенно в процессе эксплуатации. Такое бывает при коротких поездках или толкании в пробках с включенными энергопотребителями, когда батарее просто некогда нормально зарядиться.
-
Каким должно быть напряжение на клеммах аккумулятора и как его правильно замерить?
Следует измерять так называемое напряжение разомкнутой цепи (НРЦ). Его контролируют при холодном двигателе; снимать клемму при этом не нужно. НРЦ должно составлять не менее 12,5 В для аккумулятора любого типа. Если оно ниже, батарею нужно зарядить в теплом помещении.
После заряда и выдержки (хранение отключенной от зарядного устройства батареи в течение 10–15 часов) НРЦ должно составлять 12,5- 12,7 В. В противном случае следует обратиться на сервис: пусть батарею попробуют оживить там. В любом случае это будет дешевле, чем сразу бросаться покупать новую.
-
Чем зарядка на сервисе принципиально отличается от зарядки в домашних условиях?
Разница — в наличии мощного оборудования, которое в зависимости от состояния батареи обеспечит любой теоретически возможный режим заряда, например определенным током или при определенном напряжении.
В идеале процесс должен быть комбинированным, сочетая в себе оба режима; именно поэтому предпочтительнее, чтобы неспециалист перепоручил такую работу сервису.
Важно знать, что при разряде батареи на поверхности пластин оседает сульфат свинца с высоким электрическим сопротивлением — а в процессе заряда вся активная масса должна вернуться из сульфата в рабочее состояние. Недорогие импульсные зарядники с такой задачей, как правило, не справляются
© 2016 Аккумуляторная база