Наша компания — один из лидеров на рынке оптовых поставок автомобильных аккумуляторов на все виды техники во всех регионах России.
ОПТОВЫЕ ПРОДАЖИ АККУМУЛЯТОРОВ НА ВСЕ ВИДЫ ТЕХНИКИ
Почему выбирают нас?
Индивидуальный подход
Подбор и формирование заказа по вашему желанию. Оформление и доставка аккумуляторов оптом по заявке клиента по всей стране.
Высокое качество
В широкой линейке представлена продукция ведущих российских и иностранных брендов в различных ценовых сегментах
Широкий выбор
Наша компания — это также сеть магазинов по продаже аккумуляторов в Тюмени
КАТАЛОГ
Наша компания является представителем ведущих российских и иностранных производителей автомобильных аккумуляторов. Подробнее познакомиться с каталогом нашей продукции вы можете на специальном сайте
- АКОМ
- TYUMEN BATBEAR
- DELTA
- FIAMM
- BOSCH
- H&T
- Hoppecke
- Moratti
- Varta
- American
- ATLAS
- Deka
- Duracell
- HANKOOK
- Mutlu
ПРОДАЖА АВТОТОВАРОВ И ДОПОБОРУДОВАНИЯ
В наших торговых точках вы можете приобрести сопутствующие товары для обслуживания автомобильных аккумуляторов, а также электроподогреватели двигателя, дополнительные отопительные приборы для обогрева салона и прочие автотовары по доступным ценам
НАША МИССИЯ
«Аккумуляторная база Тюмень» — это оптовые поставки автомобильных аккумуляторов на все виды транспорта и спецтехники по всей стране, прием аккумуляторного лома, а также сеть розничных магазинов по продаже аккумуляторов, автотоваров, шин и дисков.
Качественное, оперативное обслуживание, высокий уровень компетентности специалистов, доброжелательность и участие — далеко не полный перечень критериев работы нашей компании.
ПОПУЛЯРНЫЕ ВОПРОСЫ
-
Зачем вообще нужны зарядные устройства, если машину удалось-таки пустить от внешнего источника? Достаточно ли просто проехать какое-то расстояние, чтобы батарея пришла в себя?
Да, достаточно, если разряд батареи произошел прошлой ночью, например из-за невыключенных фар. Нет, если разряд батареи накапливался постепенно в процессе эксплуатации. Такое бывает при коротких поездках или толкании в пробках с включенными энергопотребителями, когда батарее просто некогда нормально зарядиться.
-
Каким должно быть напряжение на клеммах аккумулятора и как его правильно замерить?
Следует измерять так называемое напряжение разомкнутой цепи (НРЦ). Его контролируют при холодном двигателе; снимать клемму при этом не нужно. НРЦ должно составлять не менее 12,5 В для аккумулятора любого типа. Если оно ниже, батарею нужно зарядить в теплом помещении.
После заряда и выдержки (хранение отключенной от зарядного устройства батареи в течение 10–15 часов) НРЦ должно составлять 12,5- 12,7 В. В противном случае следует обратиться на сервис: пусть батарею попробуют оживить там. В любом случае это будет дешевле, чем сразу бросаться покупать новую.
-
Чем зарядка на сервисе принципиально отличается от зарядки в домашних условиях?
Разница — в наличии мощного оборудования, которое в зависимости от состояния батареи обеспечит любой теоретически возможный режим заряда, например определенным током или при определенном напряжении.
В идеале процесс должен быть комбинированным, сочетая в себе оба режима; именно поэтому предпочтительнее, чтобы неспециалист перепоручил такую работу сервису.
Важно знать, что при разряде батареи на поверхности пластин оседает сульфат свинца с высоким электрическим сопротивлением — а в процессе заряда вся активная масса должна вернуться из сульфата в рабочее состояние. Недорогие импульсные зарядники с такой задачей, как правило, не справляются
© 2016 Аккумуляторная база